Piñón de Segunda Velocidad Premium - Línea de Transmisión, Engranajes y Caja de Cambios (Línea Chevrolet / Códigos PIÑ.96813303 / Referencia Original GM 96813303)

PRODUCTO: PIÑÓN DE SEGUNDA VELOCIDAD (2ND GEAR) DE ALTA PRECISIÓN / COMPONENTE MAESTRO DE TRANSMISIÓN DE TORQUE, SINCRONIZACIÓN DE RELACIÓN DE MARCHAS Y DURABILIDAD MECÁNICA (TRANSMISSION GEAR)

MARCA: GM (GENERAL MOTORS - REPUESTO ORIGINAL GENUINO / OEM) / LÍNEA DE ALTA CALIDAD PARA MANTENIMIENTO DE TRANSMISIONES MANUALES

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y MECÁNICA DE ALTA PRECISIÓN PARA VEHÍCULOS CHEVROLET: AVEO (TODAS LAS VERSIONES CON TRANSMISIÓN MANUAL) / ACOPLE DIRECTO AL EJE DE TRANSMISIÓN BAJO ESPECIFICACIÓN DE CATÁLOGO MAESTRO SEGÚN EL CÓDIGO TÉCNICO 96813303 (EQUIVALENCIA CON LA REFERENCIA DE ALMACÉN PIÑ.96813303)

Anule por completo el molesto salto de marcha (se "vota" la velocidad), elimine de forma inmediata el zumbido o "chillido" causado por dientes desgastados al hacer el cambio y resguarde la suavidad en la transferencia de potencia de su caja con el Piñón de Segunda GM (código de almacén PIÑ.96813303). Fabricado con acero aleado de alta resistencia, sometido a procesos de cementación y templado superficial para garantizar un desgaste mínimo y una alineación perfecta de sus 41 dientes (referencia técnica de catálogo original 96813303), este engranaje es la solución correctiva de transmisión definitiva para restaurar la precisión en los cambios de su Aveo.

El piñón de segunda velocidad cumple una función crítica, física e indispensable en la fisiología mecánica de su vehículo: es el engranaje encargado de multiplicar el torque del motor hacia las ruedas durante la fase de aceleración media. Debido a que la segunda marcha es una de las más utilizadas en el tráfico urbano, los dientes y los acoples del sincronizador están sujetos a un desgaste mecánico intensivo. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: una marcha que se desengrana sola al acelerar en el de taller técnico, ruidos de "rascado" metálico al intentar engranar en el de taller mecánico, riesgos inminentes de daños colaterales a los sincronizadores o al eje principal, y una pérdida total de eficiencia en la tracción del vehículo. La ingeniería de transmisión de GM corrige esta falla de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	PIÑ.96813303
Marca / Línea	GM (Repuesto Genuino / Alta Calidad)
Código de Cruce Técnico	96813303 / PIÑ.96813303 (Fidelidad de relación, número de dientes y especificación de catálogo)
Tipo de Construcción	Engranaje de acero cementado con perfil de dientes helicoidales
Compatibilidad	Chevrolet Aveo (Transmisión Manual)
Configuración	41 Dientes (41DTES)

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Componentes de Transmisión	Cambio de marcha, Transferencia de Torque, Sincronización de caja	Acero de aleación cementado de alta dureza	Unidad Individual	Se suministra listo para instalar; se aconseja encarecidamente verificar el estado del sincronizador y el cubo desplazable en el de taller mecánico antes del montaje, utilizar aceite de transmisión de especificación original GM en el de taller técnico, y asegurar una correcta lubricación durante el montaje para asegurar un viaje limpio en la ruta

Perfil de Dientes de Precisión: Sus 41 dientes están mecanizados con exactitud micrométrica para garantizar un engrane suave y silencioso con su contraparte, eliminando ruidos y vibraciones indeseadas por el de taller mecánico.

Tratamiento Térmico de Alta Resistencia: El proceso de cementación proporciona un núcleo tenaz y una superficie extremadamente dura, permitiendo que el piñón soporte las cargas de torsión sin deformarse, anulando roturas por el de taller técnico.

Ajuste Mecánico de Fábrica: Diseñado para encajar perfectamente en los ejes de transmisión de la caja de cambios del Aveo, eliminando holguras que causan el "salto" de las marchas, garantizando un funcionamiento estable y de total confianza en plena ruta.

Durabilidad frente al Uso Urbano: Fabricado para soportar el ciclo repetitivo de cambios característico del uso diario en la ciudad, preservando la integridad del sistema de transmisión y brindando una operación confiable, duradera y de total confianza en plena ruta.