Filtro de Aceite de Motor de Alto Rendimiento - Línea de Lubricación y Protección (Marca Advance / Código FAO1)

PRODUCTO: FILTRO DE ACEITE BLINDADO / ENROSCABLE (LUBE OIL FILTER) DE ALTA EFICIENCIA / COMPONENTE MAESTRO DE RETENCIÓN DE CONTAMINANTES, LIMPIEZA Y PURIFICACIÓN DEL CIRCUITO DE LUBRICACIÓN (OIL PURIFICATION ELEMENT)

MARCA: ADVANCE® (LÍNEA DE FILTRACIÓN AUTOMOTRIZ DE ALTO DESEMPEÑO, RECONOCIDA POR SUS MEDIOS FILTRANTES INTERNOS ESPECIALIZADOS, VÁLVULAS DE ALIVIO Y RETENCIÓN DE ALTA PRECISIÓN, Y CAPACIDAD DE RETENCIÓN SUPERIOR)

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y TÉCNICA DE ALTA PRECISIÓN PARA VEHÍCULOS MAZDA: MZ BT50 (MOTOR DIÉSEL) / ACOPLE DIRECTO AL BLOQUE DE MOTOR BAJO LA REFERENCIA TÉCNICA ML88227 (EQUIVALENCIA CON LA REFERENCIA DE ALMACÉN FAO1)

Anule por completo el paso de hollín, partículas metálicas y sedimentos abrasivos que destruyen los cojinetes y cilindros de su camioneta diésel, elimine de forma inmediata la restricción que ahoga la presión de lubricación y resguarde la vida útil del motor en su Mazda BT-50 Diésel con el Filtro de Aceite Advance (código de almacén FAO1 / AO1). Diseñado con un medio filtrante sintético de alta capacidad, una válvula antirretorno de sellado perfecto y una carcasa metálica robusta resistente a la presión (referencia técnica de catálogo original ML88227), este componente es la solución definitiva para mantener el aceite de su motor limpio, fluido y bajo una protección inquebrantable.

El filtro de aceite cumple una función crítica, física e indispensable en la fisiología operativa del motor: es el custodio encargado de retener todas las impurezas generadas por la combustión y el desgaste mecánico antes de que el lubricante reasigne su recorrido hacia las zonas vitales de fricción. En motores diésel sometidos a exigencias severas de carga, trabajo pesado o trayectos urbanos continuos, un filtro saturado o de baja calidad bloquea el caudal de aceite. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: una caída en la presión de lubricación detectada en el de taller técnico, desgaste prematuro en el turbocompresor y los árboles de levas en el de taller mecánico, riesgos inminentes de daños por fricción en el cigüeñal, y acumulación de lodos corrosivos. La ingeniería de filtración de Advance corrige esta falla de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	FAO1 (AO1)
Marca / Línea	ADVANCE® (Engine Lube Filtration Series)
Código de Cruce Técnico	ML88227 / FAO1 / Mazda-BT50-Diesel (Fidelidad de rosca, empaque perimetral y especificación OE)
Tipo de Construcción	Filtro blindado metálico enroscable con medio filtrante de celulosa sintética de alta densidad y válvulas internas de precisión
Compatibilidad	Mazda BT-50 (Motor Diésel)
Eficiencia	Máxima tasa de retención de partículas finas y hollín con óptimo caudal de flujo de aceite bajo alta presión

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Componentes de Sistema de Lubricación	Purificación de Aceite de Motor, Protección de Cojinetes y Turbo, Estabilización Térmica y de Presión	Carcasa metálica reforzada con elemento filtrante interno de alta resistencia química	Unidad Cilíndrica Metálica Blindada Enroscable	Se suministra listo para instalar; se aconseja encarecidamente lubricar ligeramente el empaque de goma con aceite limpio en el de taller mecánico antes del montaje, verificar el torque de apriete manual sin excesos en el de taller técnico, y reemplazar obligatoriamente en cada cambio de aceite para asegurar un rendimiento óptimo en la ruta

Medio Filtrante Interno de Alta Densidad: Su estructura de celulosa y fibras sintéticas atrapa el hollín microscópico y las partículas metálicas más finas propias de la combustión diésel sin restringir el caudal de aceite, garantizando la presión exacta en el bloque, anulando fallas por el de taller técnico.

Válvula Antirretorno de Alta Estanqueidad: Evita que el aceite drene de vuelta al cárter cuando el motor está apagado, asegurando una lubricación instantánea y protegiendo el turbocompresor y los componentes superiores apenas se gira la llave de encendido en el de taller mecánico.

Carcasa Metálica Resistente a la Fatiga: Su estructura soporta los picos de presión y las vibraciones severas características de los motores diésel de trabajo pesado, garantizando cero fugas y una operación totalmente segura en el de taller técnico.

Durabilidad y Confiabilidad Operativa: Construido bajo estrictos estándares de calidad para resistir la degradación química de los aceites modernos, garantizando una protección prolongada y un rendimiento óptimo en cada kilómetro recorrido.