Filtro de Aire de Motor Pesado Premium - Línea de Filtración y Cuidado del Motor (Línea Camiones Volkswagen 17.310 / Mercedes-Benz 1722 / Códigos F.ARS9839 / Referencia Técnica Tecfil ARS9839)

PRODUCTO: FILTRO DE AIRE DE MOTOR PARA SERVICIO PESADO (ELEMENTO FILTRANTE PRIMARIO) DE ALTO FLUJO / COMPONENTE MAESTRO DE PURIFICACIÓN DE AIRE, PROTECCIÓN DE CÁMARA DE COMBUSTIÓN Y EFICIENCIA DE MOTOR (HEAVY DUTY ENGINE AIR FILTER)

MARCA: TECFIL® (PRESTIGIOSA MARCA BRASILEÑA, COMPAÑÍA GLOBAL LÍDER ABSOLUTO EN FILTRACIÓN AUTOMOTRIZ E INDUSTRIAL CON ESPECIFICACIONES DE EQUIPO ORIGINAL OE DE ALTA DURABILIDAD)

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y DE CAPACIDAD DE RETENCIÓN DE ALTA PRECISIÓN PARA CAMIONES Y TRANSPORTE PESADO: VOLKSWAGEN 17.310 (Y OTRAS VERSIONES DE LA LÍNEA CON MOTOR CUMMINS), MERCEDES-BENZ 1722 (Y MODELOS COMPATIBLES DE LA LÍNEA TRUCKS) / ACOPLE DIRECTO A LA PORTAFILTRO DE ADMISIÓN BAJO ESPECIFICACIÓN DE CATÁLOGO MAESTRO SEGÚN LA REFERENCIA DEL FABRICANTE ARS9839 (EQUIVALENCIA CON EL CÓDIGO DE ALMACÉN F.ARS9839)

Anule por completo el peligroso e indeseado ingreso de polvo abrasivo, hollín y partículas contaminantes del camino al interior de los cilindros de su camión, elimine de forma inmediata la pérdida notable de potencia o "ahogamiento" del motor bajo cargas máximas de trabajo, y resguarde el perfecto flujo de aire de admisión, optimizando el consumo de combustible diésel con el Filtro de Aire Tecfil Premium (código de almacén F.ARS9839). Diseñado con un medio filtrante de celulosa plisada de alta densidad con resinas repelentes a la humedad, una robusta malla metálica de refuerzo estructural y sellos de poliuretano de alta hermeticidad (referencia técnica de catálogo internacional ARS9839), este elemento filtrante es la solución correctiva y preventiva definitiva para el sistema de inducción de aire de su motor de servicio pesado.

El filtro de aire de motor de servicio pesado cumple una función crítica, física e indispensable en la fisionomía operativa y la longevidad de los motores diésel turbocargados de gran cilindrada: es el encargado de purificar los miles de litros de aire por minuto que el motor succiona para llevar a cabo una combustión eficiente. En camiones de carga pesada como el Volkswagen 17.310 y Mercedes-Benz 1722 que operan continuamente en carreteras polvorientas, zonas de obra o trayectos urbanos de tráfico denso, los filtros genéricos de baja calidad o colmatados fallan al restringir el flujo de aire o permitir el paso de micropartículas de sílice. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: desgaste abrasivo severo en las camisas de los cilindros, anillos de pistón y asientos de válvulas en el de taller técnico, daño severo por fricción en los alabes del turbocargador, humo negro denso por el escape debido a una mezcla demasiado rica en combustible en el de taller mecánico, y una drástica reducción del rendimiento en pendientes pronunciadas. La ingeniería de filtración de alta eficiencia de Tecfil Brasil corrige esta falla de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	F.ARS9839
Marca / Línea	TECFIL® (Heavy Duty Filtration Series)
Código de Cruce Técnico	ARS9839 / ARS 9839 / F.ARS9839 (Fidelidad geométrica, dimensional y de flujo de aire de catálogo de alta precisión)
Tipo de Filtro	Elemento de aire cilíndrico primario (Para sistemas de admisión de camiones de servicio pesado)
Medio Filtrante	Papel de celulosa premium tratado con resinas acrílicas que impiden la deformación por humedad
Compatibilidad de Chasis	Camiones Volkswagen 17.310 / Mercedes-Benz 1722 (Modelos aplicables según motorización de catálogo)
Estructura de Soporte	Camisa metálica perforada (interna y externa) de acero galvanizado anticorrosivo contra colapsos

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Filtros de Aire, Aceite, Combustible y Habitáculo	Filtración de Aire de Admisión de Motor, Protección del Turbocargador y Optimización de Combustión	Celulosa plisada de alta retención, resinas hidrofóbicas, acero galvanizado y sellos de poliuretano	Unidad Individual	Se suministra listo para colocar en su empaque original de fábrica; se aconseja encarecidamente limpiar de manera interna la carcasa del portafiltro con un paño húmedo en el de taller técnico antes de instalar el nuevo elemento, verificar el correcto acople de la tapa y abrazaderas de la tubería en el de taller mecánico para evitar fugas de aire sin filtrar, y cambiar el filtro según los intervalos de mantenimiento recomendados para asegurar un viaje limpio en la ruta

Medio Filtrante de Celulosa Plisada Premium: Sometido a tratamientos térmicos y de resina que aseguran una retención de hasta el 99.9% de las impurezas suspendidas en el aire, manteniendo la admisión limpia en carretera.

Estructura de Acero Galvanizado Anticorrosión: Sus mallas de refuerzo internas y externas soportan de forma excelente la gran fuerza de succión del turbocompresor sin colapsar ni deformar los pliegues, anulando fallas de flujo en el de taller mecánico.

Sellos de Poliuretano Elástico de Alta Precisión: Su empaque de sellado flexible garantiza una estanqueidad perfecta en los extremos de la carcasa del filtro, impidiendo el paso de aire sucio o contaminado por el de taller técnico.

Gran Capacidad de Retención de Polvo (DHC): Diseñado con un área de filtración maximizada que prolonga la vida útil del elemento bajo condiciones severas de polvo, garantizando un desempeño limpio, seguro y de total confianza en plena ruta.