Bujía de Encendido Standard Premium - Línea de Encendido y Combustión (Línea Chevrolet Sail 1.4 / Dongfeng Van 1.4 13-15 / Fiat Palio / Fiat Idea 1.4 / Códigos BUJ.DCPR7E / Referencia Técnica Denso XU22EPR-U / NGK DCPR7E)

PRODUCTO: BUJÍA DE ENCENDIDO DE ALTO RENDIMIENTO CON ELECTRODO DE RANURA EN U / COMPONENTE MAESTRO DE GENERACIÓN DE CHISPA, OPTIMIZACIÓN DE COMBUSTIÓN Y ESTABILIDAD MECÁNICA (STANDARD SPARK PLUG)

MARCA: DENSO® (PRESTIGIOSA MARCA JAPONESA, COMPAÑÍA GLOBAL LÍDER ABSOLUTO EN SISTEMAS DE ENCENDIDO, ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ Y COMPONENTES DE GRADO EQUIPO ORIGINAL OE DE MÁXIMA CALIDAD Y RENDIMIENTO)

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA, TÉRMICA Y ELÉCTRICA DE ALTA PRECISIÓN PARA VEHÍCULOS COMPACTOS, VANES Y SEDANES: CHEVROLET SAIL 1.4L, DONGFENG VAN 1.4L (MODELOS 2013 A 2015), FIAT PALIO 1.4L, FIAT IDEA 1.4L / ACOPLE DIRECTO A LA CULATA BAJO ESPECIFICACIÓN DE CATÁLOGO MAESTRO SEGÚN EL CÓDIGO DE REEMPLAZO ORIGINAL XU22EPRU / XU22EPR-U (EQUIVALENCIA CON LA REFERENCIA DCPR7E O EL CÓDIGO DE ALMACÉN BUJ.DCPR7E)

Anule por completo las molestas fallas de encendido, el ralentí inestable con vibraciones en el semáforo y el excesivo consumo de combustible, y resguarde la potencia sostenida, una respuesta de aceleración suave y un encendido confiable en el arranque con la Bujía Denso Standard Premium (código de almacén BUJ.DCPR7E). Diseñada con la innovadora y patentada tecnología de ranura en U de Denso, un núcleo de cobre de excelente disipación de calor y un electrodo de masa de níquel robusto (referencia técnica de catálogo original XU22EPR-U), esta bujía es la solución correctiva y preventiva definitiva para el sistema de ignición de su automóvil.

La bujía de encendido cumple una función crítica, física e indispensable en la fisionomía operativa y la termodinámica de su motor: es la encargada de conducir el arco de alta tensión provisto por la bobina directamente a la cámara de combustión para inflamar de manera homogénea y limpia la mezcla de aire y combustible. En vehículos urbanos y comerciales de uso continuo como el Chevrolet Sail, furgonetas Dongfeng o utilitarios Fiat 1.4, los ciclos frecuentes de arranque y las condiciones del tráfico pesado provocan una rápida erosión de los electrodos y acumulación de hollín. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: pérdida de potencia en ascensos pronunciados en el de taller técnico, aumento en las emisiones de gases contaminantes y tirones molestos en el de taller mecánico, además del riesgo de que la gasolina mal quemada llegue al catalizador y lo destruya por completo térmicamente. La ingeniería de combustión limpia y electrodo ranurado de Denso corrige esta falla de raíz.

Electrodo de Masa con Ranura en U Patentada: Permite que la chispa llene todo el espacio libre de la hendidura, generando un núcleo de llama más caliente y amplio que anula los arranques erráticos en el de taller mecánico.

Aislador de Cerámica de Alúmina Pura: Ofrece una resistencia sobresaliente frente al choque térmico extremo y garantiza un aislamiento eléctrico absoluto, impidiendo derivaciones parásitas de corriente en el de taller técnico.

Electrodo Central con Núcleo de Cobre Inyectado: Disipa eficazmente las cargas de calor excesivo de la cámara bajo plena carga, reduciendo drásticamente el riesgo de pre-ignición destructiva y daños en el pistón.

Cuerpo de Acero Zincado con Tratamiento Anticorrosión: El metal exterior resiste de manera excelente el desgaste por humedad salina o agentes químicos del motor, garantizando una larga vida útil y un rodaje lineal de total confianza en plena ruta.