Boya de Combustible ICS High Performance - Sensor de Nivel de Tanque (Línea Chevrolet Corsa Wind / Códigos BOY.0601053)

PRODUCTO: SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE (FLOTADOR / BOYA DE TANQUE) DE ALTA PRECISIÓN RECTILÍNEA / ELEMENTO MAESTRO DE MEDICIÓN Y SEÑALIZACIÓN EN TABLERO (FUEL LEVEL SENDER UNIT)

MARCA: ICS® AUTOMOTIVE ELECTRONICS (PROVEEDOR EXPERTO HOMOLOGADO ESPECIALIZADO EN COMPONENTES DE SISTEMAS DE COMBUSTIBLE, SENSORES DE TABLERO Y ELECTRÓNICA DE HABITÁCULO CON ESPECIFICACIONES DE ALTA PRECISIÓN Y COMPATIBILIDAD OE)

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y ELÉCTRICA DE ALTA PRECISIÓN: CHEVROLET CORSA WIND (VERSIONES EQUIPADAS CON TANQUE ORIGINAL DE CATÁLOGO DE ACUERDO A LA MOTORIZACIÓN / ACOPLE DIRECTO EN EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE GASOLINA BAJO ESPECIFICACIÓN DE CATÁLOGO MAESTRO SEGÚN CÓDIGO DE ALMACÉN BOY.0601053)

Anule por completo las lecturas erráticas o falsas del medidor de gasolina en su tablero, elimine de forma inmediata el peligro inminente de quedarse varado sin combustible en carretera por fallas de marcación, y resguarde la precisión, el control logístico de ruta y la seguridad de su automóvil con la Boya de Combustible ICS Premium (código de almacén BOY.0601053). Diseñada con una resistencia variable micrométrica de alta fidelidad, un flotador sellado resistente a la degradación química de hidrocarburos y contactos de aleación de metales nobles de fábrica (referencia técnica de intercambio BOY.0601053), esta boya es la solución correctiva definitiva para el sistema de medición de combustible de su automóvil.

La boya (o flotador) de combustible cumple una función crítica, analógica e indispensable en la fisionomía mecánica, la inyección y el tablero de instrumentos de su vehículo: es el elemento físico encargado de flotar sobre la superficie de la gasolina dentro del tanque, transmitiendo mediante un brazo mecánico una señal de resistencia eléctrica calibrada hacia la computadora o el medidor de aguja del tablero. Con el uso diario y el paso de los años en vehículos de alta exigencia como la línea Chevrolet Corsa Wind, la constante inmersión en combustibles con aditivos o humedad y la fricción de la pista de carbón desgastan las pistas resistivas del sensor. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos y molestos: la aguja del tablero cae súbitamente a vacío estando el tanque lleno en el de taller técnico, lecturas que varían bruscamente al tomar curvas, luces de reserva parpadeantes de forma errática en el de taller mecánico, y la imposibilidad de planificar trayectos largos con tranquilidad en plena ruta. La ingeniería de lectura constante y blindada contra la corrosión de ICS corrige esta falla de raíz.

Pista Resistiva de Alta Precisión Eléctrica: Su circuito impreso transmite variaciones micrométricas de ohmios sin saltos bruscos de señal, manteniendo la aguja de nivel limpia y estable en carretera.

Flotador de Celda Cerrada Sella-Gasolina: Fabricado con polímeros especiales que no absorben líquido con el paso de los años, evitando que la boya se hunda y marque lecturas falsas en el de taller mecánico.

Brazo de Acero Inoxidable Calibrado: Resiste la corrosión ácida provocada por la humedad residual de los combustibles modernos, impidiendo deformaciones o atascos en el soporte por el de taller técnico.

Conector Eléctrico de Acople Exacto: Ajusta a la perfección con el arnés original de la bomba de combustible de fábrica, garantizando una transferencia de voltaje óptima y un rodaje lineal de total tranquilidad en plena ruta.