Motor de Arranque Premium - Línea de Encendido, Eléctrico y Arranque (Línea Mazda BT-50 / Códigos AH025037 / Referencia Técnica Hoken 12.002.025.037)

PRODUCTO: MOTOR DE ARRANQUE (STARTER MOTOR) DE ALTA POTENCIA / COMPONENTE MAESTRO DE ARRANQUE EN FRÍO, GIRO DE ALTO TORQUE Y SINCRONIZACIÓN ELÉCTRICA (12V 2.4KW)

MARCA: HOKEN® (FABRICANTE ESPECIALIZADO EN SISTEMAS DE ARRANQUE Y CARGA, RECONOCIDO POR LA ROBUSTEZ DE SUS INDUCIDOS, LA EFICIENCIA DE SUS REDUCTORES Y LA DURABILIDAD DE SUS CONTACTOS ELÉCTRICOS EN CONDICIONES DE TRABAJO PESADO)

VEHÍCULO / USO: COMPATIBILIDAD GEOMÉTRICA Y MECÁNICA DE ALTA PRECISIÓN PARA VEHÍCULOS DIESEL: MAZDA BT-50 2.5L (SISTEMA TIPO MITSUBISHI) / ACOPLE DIRECTO A LA CAMPANA DE TRANSMISIÓN BAJO ESPECIFICACIÓN DE CATÁLOGO MAESTRO SEGÚN EL CÓDIGO TÉCNICO 12.002.025.037 (EQUIVALENCIA CON LA REFERENCIA DE ALMACÉN AH025037)

Anule por completo las fallas de encendido en su motor diésel, elimine de forma inmediata la sensación de arranque pesado o lento que desgasta prematuramente la batería y resguarde el sistema de ignición de su camioneta con el Motor de Arranque Hoken (código de almacén AH025037). Diseñado con una potencia de 2.4KW para garantizar el giro necesario incluso en climas fríos, un piñón de 10 dientes (10T) para un acoplamiento perfecto con la corona del volante y una carcasa de 3 huecos (3H) para una fijación rígida y libre de vibraciones, este motor es la solución de potencia y confiabilidad definitiva para el encendido de su Mazda BT-50 Diesel.

El motor de arranque cumple una función crítica, física e indispensable en la fisionomía operativa y la puesta en marcha de su vehículo: es el motor eléctrico auxiliar de alto torque encargado de vencer la compresión de los cilindros y la fricción interna del motor para lograr el encendido. En camionetas diésel de trabajo pesado como la BT-50, el motor de arranque se somete a esfuerzos térmicos y eléctricos extremos. Con el paso del tiempo, el desgaste de carbones, el daño en los bujes o la fatiga de los componentes internos provocan un rendimiento deficiente. Esto desata síntomas críticos sumamente destructivos: un giro "perezoso" que impide el encendido inmediato en el de taller técnico, ruidos metálicos de golpeo en el de taller mecánico, daños irreparables a los dientes de la corona del volante, y el riesgo inminente de quedar varado por una falla total del sistema de arranque. La ingeniería de alto torque de Hoken corrige esta falla de raíz.

Atributo	Especificación Técnica
Código de Almacén	AH025037
Marca / Línea	HOKEN® (Starter Motor Series)
Código de Cruce Técnico	12.002.025.037 / AH025037 (Fidelidad de anclajes, piñón y especificación eléctrica de catálogo)
Tecnología de Acción	12V / 2.4KW / 10 Dientes (10T) / 3 Huecos de Montaje (3H) / Giro CW (Horario)
Compatibilidad	Mazda BT-50 2.5 Diesel (Sistema Mitsubishi)
Resistencia Eléctrica	Diseño de alto rendimiento para motores diesel de alta compresión

Rubro	Aplicación / Uso	Tipo de Material	Formato	Presentación / Notas
Repuestos / Componentes Eléctricos de Arranque	Puesta en Marcha del Motor, Transferencia de Torque y Engranaje de Corona	Cobre de alta conductividad, carcasa de acero fundido y piñón de acero cementado	Unidad Individual	Se suministra listo para instalar; se aconseja encarecidamente verificar el estado de los cables de batería y el cable de masa (tierra) en el de taller mecánico antes del montaje, reemplazar los bornes si presentan sulfatación en el de taller técnico, y realizar una carga completa de batería para asegurar un arranque óptimo y un viaje limpio en la ruta

Alta Potencia de Giro (2.4KW): Su capacidad superior de torque asegura que el motor diésel alcance las revoluciones necesarias para la auto-ignición incluso bajo condiciones de alta carga o baja temperatura, anulando fallas de encendido por el de taller técnico.

Piñón de 10 Dientes de Alta Precisión: El dentado ha sido fabricado bajo tolerancias exactas para lograr un encaje suave y silencioso con la corona, eliminando ruidos de golpeteo y preservando la vida útil del volante de inercia por el de taller mecánico.

Sistema de 3 Huecos de Montaje (3H): Proporciona una fijación estructural robusta, impidiendo que el motor de arranque se desalinee durante las vibraciones del motor diésel, garantizando un funcionamiento estable y sin holguras por el de taller técnico.

Construcción de Grado Industrial: Los materiales utilizados en sus componentes eléctricos y mecánicos resisten la exigencia térmica del bloque motor, garantizando una operación confiable, duradera y de total confianza en plena ruta.